日前，江蘇新?lián)P子造船有限公司拼板埋弧焊縫通過了船東、船檢機構的相關檢測，首批為1萬TEU集裝箱船配套的艙口圍一次交驗成功。這是國內(nèi)船企首次采用國產(chǎn)E47船用鋼，以及二氧化碳TWE-81K2焊絲、埋弧自動焊Y-CMS焊絲、NB-55焊劑制作萬箱船艙口圍。
據(jù)悉，艙口圍是船舶的重要結構，但對于首次制作萬箱船艙口圍的新?lián)P子造船來說，一切都要從頭開始，其中，鋼材、焊材、焊劑都是國內(nèi)首次使用。面對諸多挑戰(zhàn)，新?lián)P子造船迎難而上。在施工過程中，該公司車間嚴格按照技術、質(zhì)量標準，主動聽取焊接專家以及船東和船檢機構的意見、建議，從胎架制作、拼板埋弧焊、安裝結構、下胎翻身到完工報檢，每個流程都認真把關；從焊前報驗、預熱、層溫控制、焊后緩冷到超聲檢測（UT）、磁粉檢測（MT），每個環(huán)節(jié)都在做好自檢的基礎上報驗。在攻克了一個又一個技術難關之后，該公司最終完成了首批萬箱船艙口圍的生產(chǎn)任務。 |
