經(jīng)過為期8個(gè)月的建造，F(xiàn)lensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船廠為加拿大船舶公司Oceanex建造的滾裝集裝箱船“Oceanex Connaigra”順利下水，該船將在今年8月完工交付。
“Oceanex Connaigra”輪長210米，19300載重噸，甲板面積13700平方米，同時(shí)還有一個(gè)負(fù)載能力為11000噸的露天集裝箱甲板面積，五層滾裝甲板層能搭載95輛拖車和500輛汽車，該船的獨(dú)特設(shè)計(jì)為船尾有40米寬尾滑道，負(fù)載能力超過100噸，另外一個(gè)側(cè)面斜坡和右舷門能更有效快捷的加載和卸載汽車。
該船的配套先進(jìn)，如配套共軌燃油管理系統(tǒng)的最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，陀螺控制的主動(dòng)式減搖鰭系統(tǒng)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)的船員居住環(huán)境，保證船員的舒適和安全。
該船為冰級(jí)船舶，最高船速為20節(jié)，設(shè)計(jì)能適合紐芬蘭和拉布拉多的冬季運(yùn)行。為適應(yīng)IMO排放標(biāo)準(zhǔn)，該船安裝Sox過濾器，對船身進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)同類船舶能減少30%的燃料消耗。據(jù)悉該船的建造成本為1億美元。 |
