英國勞氏船級社(LR)在最近發(fā)布的一篇天然氣技術(shù)報告中，闡述了燃料安全、港口作業(yè)和船舶設(shè)計中可能遇到的一些挑戰(zhàn)。
英國勞氏船級社全球海事市場經(jīng)理Luis Benito就此評價說：“天然氣已經(jīng)對航運業(yè)產(chǎn)生了重要影響。如LNG船的需求正在強勁增長；世界最大的LNG燃料客輪Viking Grace號已在波羅的海投入使用，該船可載客2800人，在英國勞氏船級社入級；許多正在進行或已竣工的LNG燃料項目；殼牌公司上個月接收了一艘全新設(shè)計的內(nèi)河LNG運輸船等。有關(guān)各方目前正在尋求管理與天然氣有關(guān)的風(fēng)險，而我們的經(jīng)驗和技術(shù)可以幫助他們做出正確的決策，無論他們希望得到現(xiàn)成還是定制的解決方案�！�
從“Viking Grace”號的運營情況可以看出，港口LNG作業(yè)與船上同等重要。而英國勞氏船級社的LNG燃料指南，可以幫助世界各地的港口解決與之相關(guān)的風(fēng)險。
Benito說：“這一問題至關(guān)重要。當(dāng)你在人口稠密地區(qū)、客輪和貨運作業(yè)中涉及液化天然氣時，所有有關(guān)各方需要做出如何管理風(fēng)險的正確商業(yè)決定。由于勞氏船級社在海事界率先對LNG進行了研究，因此我們可以對供應(yīng)鏈中的所有問題提供建議，無論是LNG或LPG運輸，還有使用LNG燃料或港口作業(yè)的問題，我們都能提供幫助�！�
該報告還對使用甲醇燃料的可能性進行了探討，甲醇可以通過LNG獲取。
Benito總結(jié)道：“盡管天然氣有著光明的未來，但仍存在其它的選擇方案。由于甲醇和其它替代燃料可以從天然氣中獲得，未來還可以從生物資源中提取，因此它們值得我們關(guān)注�！� |
