近日，渤船集團(tuán)相繼實(shí)現(xiàn)320000噸7號(hào)船下水、203000噸3號(hào)船試航、320000噸8號(hào)船和45100噸8號(hào)船上船臺(tái)、45100噸6號(hào)船下水五項(xiàng)節(jié)點(diǎn)。
5月5日，320000噸7號(hào)船下水，該船是渤船集團(tuán)為俄羅斯SCF集團(tuán)建造的兩艘VLCC中的首制船。與前期建造的VLOC相比，該船系統(tǒng)更復(fù)雜，PSPC標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難度相對(duì)增大。針對(duì)這一情況，渤船集團(tuán)制定專項(xiàng)計(jì)劃，加大生產(chǎn)現(xiàn)場組織、監(jiān)管力度，開展安全、質(zhì)量、“5S”管理綜合性拉練檢查和PSPC專項(xiàng)拉練檢查，有效提升了該船建造質(zhì)量，保證了生產(chǎn)進(jìn)度。截至下水，該船船體報(bào)驗(yàn)率已達(dá)到94%，壓載艙涂裝已全部結(jié)束，完工報(bào)驗(yàn)率達(dá)80%，為下水后順利開展系泊試驗(yàn)工作奠定了良好基礎(chǔ)。
5月15日上午，45100噸6號(hào)船下水，該船機(jī)艙系統(tǒng)一次報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)到97%，整體涂裝完整性較好。下午，45100噸8號(hào)船上船臺(tái)，該船是為天津中海華潤航運(yùn)有限公司批量建造的同系列產(chǎn)品中的尾船，公司認(rèn)真總結(jié)建造經(jīng)驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)精細(xì)化設(shè)計(jì)、精細(xì)化生產(chǎn)、精細(xì)化管理，為保證生產(chǎn)進(jìn)度、按期實(shí)現(xiàn)該船各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)奠定有力基礎(chǔ)。 |
