東紅船業(yè)于2012年年底承接并相繼開工建造的40余艘遠(yuǎn)洋漁船，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)的精心安排、合理布局，各施工隊(duì)、車間、船臺(tái)、起重吊裝、質(zhì)檢、安監(jiān)等各相關(guān)部門的不懈努力，在受到春節(jié)長(zhǎng)假、連續(xù)降雨和圖紙延誤較長(zhǎng)時(shí)間的情況下，四個(gè)月來(lái)密切配合、凝心聚力、苦干、實(shí)干、巧干，攻堅(jiān)克難確保如期建成。其中，“巨榮漁11、12”、“巨龍加雅20、22、23、25”六艘遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船已分別于2013年5月25日～28日保質(zhì)保量地如期順利下水。
上述六條船均屬大連巨戎遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司（共建32艘），圖紙由廈門海戈威船艇科技開發(fā)公司設(shè)計(jì)，圖紙審批為中國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局，檢驗(yàn)單位為浙江省漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局。船總長(zhǎng)為48.265m，型深4.2m，型寬8.5m，吃水3.5m，主機(jī)型號(hào)CM8200EC，主機(jī)功率970KW。
這批漁船建造規(guī)格較高，艙室結(jié)構(gòu)及布局復(fù)雜，施工難度大，在建造過程中各施工隊(duì)按圖精細(xì)施工，并受到相關(guān)專家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，同時(shí)接受船東、船老大根據(jù)遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船生產(chǎn)特點(diǎn)的修正建議，經(jīng)審批單位同意后在結(jié)構(gòu)上作些微修正。因此所建的全部漁船結(jié)構(gòu)合理，設(shè)備安置完善、造型美觀、工藝精良，勘為中國(guó)鋼制漁船的名牌產(chǎn)品。正在建造的其他船只也將相繼完工，陸續(xù)下水。這是東紅船業(yè)同時(shí)建造大批量?jī)?yōu)質(zhì)遠(yuǎn)洋漁船的成功嘗試。 |
