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    在各地船企慘淡經(jīng)營(yíng)，共克時(shí)艱之際，重慶川東船舶重工有限公司的經(jīng)營(yíng)狀況逆勢(shì)上漲，訂單不斷。繼5月6日與南京中港船業(yè)有限公司簽訂了（1+1）5400噸成品油/化學(xué)品船建造合同后，近日再度傳來(lái)利好消息，川船重工同韓國(guó)SK海運(yùn)公司簽訂（2+2）7700噸加油船建造合同。  
    據(jù)了解，7700噸加油船單船總長(zhǎng)：101.39米，兩柱間長(zhǎng)：94.96米，型寬：19.05米，型深：10.50米，設(shè)計(jì)吃水：6.70米，結(jié)構(gòu)吃水：7.40米，載重量：7700噸，入美國(guó)ABS船級(jí)社。  
    SK海運(yùn)公司是SK集團(tuán)下屬的國(guó)際知名海運(yùn)企業(yè)，也是韓國(guó)第三大船運(yùn)公司，實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)遍及世界各地。在金融危機(jī)背景下，川船重工連續(xù)簽訂船舶產(chǎn)品訂單，并將產(chǎn)品打入具有世界造船龍頭的韓國(guó)市場(chǎng)，一方面離不開(kāi)其雄厚的造船實(shí)力，另一方面是企業(yè)及時(shí)調(diào)整發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。  
    作為長(zhǎng)江中上游最強(qiáng)最大的特種船舶生產(chǎn)基地，川東船舶重工近年來(lái)通過(guò)對(duì)標(biāo)日韓先進(jìn)船廠，在國(guó)際高端船舶建造領(lǐng)域取得了顯著成效。同時(shí)，川船重工也是世界上建造中小型特種化學(xué)品船最多的船舶企業(yè)，已經(jīng)成功建造并交付40多艘3000噸––10000噸級(jí)特種船舶，其中不銹鋼化學(xué)品船建造水平現(xiàn)處于國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。據(jù)悉，此次SK海運(yùn)公司放棄本國(guó)造船企業(yè)而選擇川東船舶重工，正是看中“川東不銹鋼化學(xué)品船品牌”。