7月1日，《錨鏈涂漆和標(biāo)志》、《船舶交流發(fā)電機(jī)組用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)》等16項(xiàng)船舶配套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將開始實(shí)施。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，會(huì)對(duì)指導(dǎo)、規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)而使其改進(jìn)生產(chǎn)工序、工藝，降低生產(chǎn)成本起到重要作用。
據(jù)悉，這批船配國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及船舶系泊的有《錨鏈涂漆和標(biāo)志》、《船用鋼絲繩隔振器》，涉及船舶救生的有《船舶與海上技術(shù) 海上撤離系統(tǒng) 通信方法》、《海上救助船舶設(shè)備配置技術(shù)要求》、《救生艇及吊鉤釋放系統(tǒng)定期檢驗(yàn)維護(hù)方法》，涉及船舶主輔機(jī)的有《船用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表》、《船舶交流發(fā)電機(jī)組用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)》，涉及船舶消防的有《船舶與海上技術(shù) 船用廚房烹調(diào)設(shè)備滅火系統(tǒng)》、《船舶固定式氣體滅火系統(tǒng)通用要求》。此外，還有涉及船舶燃油、液壓、導(dǎo)航、疏浚技術(shù)的8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，包括《船用燃料油》、《小艇 通海旋塞及貫穿艇體的附件 第2部分：非金屬件》、《船舶與海上技術(shù) 液壓艙壓力/真空閥》、《小艇 艙底泵系統(tǒng)》、《船舶與海上技術(shù) 海上環(huán)境保護(hù) 不同圍油欄接頭之間的連接適配器》、《船舶和海上技術(shù) 導(dǎo)航 白晝信號(hào)燈》及《耙吸挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)》。
在上述標(biāo)準(zhǔn)中，《救生艇及吊鉤釋放系統(tǒng)定期檢驗(yàn)維護(hù)方法》是青島北海船舶重工有限責(zé)任公司搬遷到青島海西灣新址后主持編制的第一項(xiàng)國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該公司是亞洲救生艇研發(fā)生產(chǎn)規(guī)模最大、品種最多的龍頭企業(yè)之一，一直穩(wěn)居世界救生艇制造企業(yè)三強(qiáng)之列，其部分型號(hào)救生艇性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該公司有關(guān)人士表示，這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，可以指導(dǎo)并規(guī)范救生設(shè)備的檢驗(yàn)和維修行為，有利于在航船舶救生設(shè)備的維修與檢驗(yàn)，確保航行時(shí)人員的安全。
中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理研究與咨詢中心副主任周楠分析認(rèn)為，這16項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，由兩大船舶集團(tuán)和中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬企事業(yè)單位，地方造船、配套企業(yè)，以及有關(guān)科研機(jī)構(gòu)、高校等單位起草編制，其發(fā)布實(shí)施對(duì)相關(guān)船配專業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)范和技術(shù)的進(jìn)步，以及我國(guó)船舶本土配套率的提高具有積極的促進(jìn)作用。標(biāo)準(zhǔn)化工作是一項(xiàng)重要的技術(shù)基礎(chǔ)工作，有關(guān)單位應(yīng)利用當(dāng)前船舶市場(chǎng)依然低迷、企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)不太飽滿的階段，靜下心來(lái)，踏踏實(shí)實(shí)地做好技術(shù)、產(chǎn)品、工藝的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化工作，為未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。 |
