5月18日，8000KW海洋救助船“東海救117”下水暨19#-22#船開工儀式在長洲廠區(qū)舉行。交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長楊曉仁、副總工程師孫魯閩，東海救助局副局長肖躍華等參加儀式。
8000KW海洋救助船是黃埔造船民品建造的主打產(chǎn)品�！皷|海救117”是黃埔造船建造的8000KW救助船第六批中的第一艘，在之前該型船的基礎(chǔ)上增加了內(nèi)置溢油回收裝置，加強(qiáng)了對(duì)海上溢油回收的功能；主推進(jìn)系統(tǒng)增加了PTI的功能，提高了船舶的安全系數(shù)，節(jié)省能源；主拖纜機(jī)由以前的100噸加大到150噸，提高了救助能力�！皷|海救117”在建造之初進(jìn)行了認(rèn)真、仔細(xì)的策劃，截止下水，水下項(xiàng)目、水平項(xiàng)目已全部完成，舾裝完整性是目前8000KW海洋救助船建造中最好的一條船。8000KW海洋救助船19#-20#開工前各項(xiàng)工作也進(jìn)展順利。
救助打撈局表示，第六批8000KW救助船增加了打撈設(shè)備、定向求援、醫(yī)療設(shè)施，特別是雙速齒輪箱、柴電混推等功能，提高了全船的綜合性能，增強(qiáng)了高海狀下的應(yīng)急求援能力。這些改進(jìn)也給生產(chǎn)進(jìn)度帶來影響，通過相互配合和船廠的努力，圓滿的解決了困難。后面的工作將更加繁瑣，希望黃埔造船接下來戰(zhàn)高溫奪高產(chǎn)，一如既往保質(zhì)量保安全，建造可靠、頂用、一流的救助裝備，以便“東海救117”能順利在第四季度救助裝備使用高峰前順利交付。 |
