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    據(jù)Braemar Seascope公司透露，2013年第一季度，約有30艘、27萬TEU規(guī)模的大型集裝箱船訂單，同比增長6倍左右。近日還有日本K Line公司在Imabari造船訂購5艘14,000TEU級集裝箱船。從目前走勢來看，造船市場上超大型集裝箱船訂單量持續(xù)增長并向穩(wěn)。
    據(jù)專業(yè)人士透露，大型船舶新造訂單的增加，依靠于很好的價格條件及大型船舶給出的預期“規(guī)模經(jīng)濟”效果。
    Braemar公司表示，在第一季度的集裝箱船新造訂單中，超巴拿馬型級以上的大型船舶占70%以上，船東為了確保燃耗效果更好的船舶，正在進行船隊整合項目。因為超大型集裝箱船本來就是為了產(chǎn)生規(guī)模效應，降低運營成本而生的，在油價越來越高漲的現(xiàn)實下，船東也只會對燃油效率高、使用成本低的船型感興趣。 因此，船隊整合項目是必須的，越來越多的造船廠也在積極展開高效率、新環(huán)境新設計的船舶項目。
    關注大型集裝箱船訂單走勢，關注船舶新態(tài)勢，首推廣州國際海事展（簡稱：廣州海事展）。屆時，2014年12月10日-12日在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行的第六屆廣州海事展將云集眾多國際知名造船廠商，各種大型集裝箱船、船舶新技術等將一一呈現(xiàn)。作為中國及國際海事業(yè)標志展會，廣州海事展在推進國際海事界的市場拓展、技術交流、投資合作上一直走在世界前沿。屆時預計將匯聚20多個國家地區(qū)800多家企業(yè)參展，過萬專業(yè)人士現(xiàn)場參觀。