今年1-4月全球新接訂單同比增長(zhǎng)64%。2013年4月份全球新接訂單為789萬(wàn)DWT,同比仍保持回升態(tài)勢(shì),幅度分別為151%。今年1月至4月全球新接訂單合計(jì)3041萬(wàn)DWT,與2012年同期相比增長(zhǎng)64%。本月三大船型訂單好于去年同期。本月散貨船新、油輪和集裝箱船新接訂單分別為444.1萬(wàn)DWT、148.9萬(wàn)DWT和9.9萬(wàn)TEU,均高于去年同期74.2萬(wàn)DWT、60.7萬(wàn)DWT和0萬(wàn)TEU的水平。
上調(diào)全年新接訂單預(yù)期至6000萬(wàn)DWT。2013年1-4月全球新接訂單合計(jì)為3041萬(wàn)DWT,同比增長(zhǎng)64%,略差于2011年3488萬(wàn)DWT的同期水平。我們認(rèn)為2013年船市好于2012年大局已定,如果下半年航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇的話(huà),今年全年新接訂單有望接近2011年水平。2011年全球新接訂單為6303萬(wàn)DWT,所以我們認(rèn)為今年全球新接訂單有望達(dá)到6000萬(wàn)DWT。
三大船型造價(jià)指數(shù)同比仍在下滑。4月份散貨船新船造價(jià)指數(shù)為120點(diǎn),同比下滑4.8%、環(huán)比沒(méi)有變化。油輪新船造價(jià)指數(shù)為144點(diǎn),同比下滑4.6%、環(huán)比與上月持平。集裝箱新船造價(jià)指數(shù)為73點(diǎn),同比下滑13.1%、環(huán)比小幅回升1.4%。
本月VLCC價(jià)格持續(xù)回落,好望角新船造價(jià)再次回升。本月好望角新船造價(jià)為4700萬(wàn)美金,與上月相比再次上漲50萬(wàn)美金。VLCC新船造價(jià)本月再次下跌50萬(wàn)美金,價(jià)格為9000萬(wàn)美金。阿芙拉和巴拿馬新船造價(jià)與上月相比沒(méi)有變化,分別為4700萬(wàn)和2575萬(wàn)美金。
新船造價(jià)仍處低位,船廠利潤(rùn)仍未改善。本月船價(jià)部分船型價(jià)格開(kāi)始上漲,但總體來(lái)看船舶造價(jià)仍在歷史低位。我們認(rèn)為在產(chǎn)能持續(xù)釋放、訂單維持相對(duì)低位等因素影響下,船價(jià)仍將維持底部盤(pán)整,無(wú)法趨勢(shì)性上漲。按現(xiàn)在的船價(jià)測(cè)算,在一段時(shí)間內(nèi)船廠毛利率會(huì)較低。
本月韓國(guó)新接訂單高于中、日兩國(guó)。2013年4月我國(guó)船舶新接訂單為196萬(wàn)DWT,環(huán)比下滑38.3%,同比回升89.6%。韓國(guó)本月新接訂單為446萬(wàn)DWT,環(huán)比回升61.99%,同比回升211.5%。日本新接訂單為84萬(wàn)DWT,環(huán)比下滑49.1%,同比回升28.3%。
三大造船國(guó)手持訂單仍差于去年同期。4月底中、韓、日手持訂單分別為1.05億DWT、0.63億DWT和0.55億DWT,同比持續(xù)下滑態(tài)勢(shì),分別回落32%、35%和42%。
全球新船交付量仍未有起色。2013年4月全球新船交付895萬(wàn)DWT,同比回落38%。中、韓、日三國(guó)新船交付量分別為283萬(wàn)DWT、320萬(wàn)DWT和22萬(wàn)DWT,同比回落50%、41%和29.6%。 |
