5月6日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部建造的第一艘新一代運(yùn)載火箭運(yùn)輸船“遠(yuǎn)望21”號(hào)（見(jiàn)圖）駛離碼頭，標(biāo)志著“遠(yuǎn)望”系列船舶又添新成員。
該型船為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，首制船于2012年4月1日點(diǎn)火開(kāi)工。
據(jù)了解，火箭運(yùn)輸船是江南造船建造的首制船型，船上設(shè)備種類多、艙室空間小，特別是機(jī)艙空間狹小給設(shè)備和系統(tǒng)布置帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。為此，該公司設(shè)計(jì)部精心組織，提前進(jìn)行三維建模，并多次與船東、七○八所、各生產(chǎn)部門溝通協(xié)調(diào)，確定最優(yōu)的布置方案。由于該船裝載的貨物為高尖端科技產(chǎn)品，對(duì)船舶的振動(dòng)、過(guò)載、溫度、濕度、鹽度和裝卸時(shí)的搖擺都提出了很高的要求。江南造船多次組織相關(guān)單位召開(kāi)專題協(xié)調(diào)會(huì)，優(yōu)化集裝箱綁扎系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工方案，并對(duì)每一道施工工序進(jìn)行跟蹤測(cè)量，保證安裝精度要求，確保了首制船的順利交付。 |
