產(chǎn)業(yè)布局分散、龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用不強(qiáng)、產(chǎn)品檔次不高、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、企業(yè)運(yùn)營困難加重……舟山船舶工業(yè)自21世紀(jì)初快速發(fā)展壯大以來，仍然存在一些較為突出的、深層次的矛盾和問題，特別是國際金融危機(jī)后，全球船市行情和產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了巨大變化，導(dǎo)致目前造船企業(yè)日子越來越不好過。《浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》提出，今后3年，舟山市將全面推進(jìn)船舶與海洋工程裝備國家新型工業(yè)化示范基地建設(shè)，整合提升船舶制造業(yè)，研發(fā)制造高新綠色船舶，積極發(fā)展船配產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展綠色船舶拆解產(chǎn)業(yè)，提高船舶工業(yè)設(shè)計(jì)水平。力爭到2015年，舟山市船舶工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，其中海洋工程產(chǎn)值達(dá)到200億元以上。 “當(dāng)前是舟山船舶工業(yè)保穩(wěn)定、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期�！笔薪�(jīng)信委綜合處處長毛潤洲認(rèn)為，舟山現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，不是說拋棄所有，而是必須腳踏實(shí)地在自身的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型升級，如船舶修造業(yè)，一方面可以自我提升，造高附加值的船，另一方面也可向海洋工程發(fā)展，向船舶電子、船舶設(shè)計(jì)等方面發(fā)展。
毛潤洲說，市里馬上要出臺“船舶與海工裝備國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”的實(shí)施方案。今后一個(gè)時(shí)期，舟山船舶工業(yè)將按照建設(shè)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地的要求，堅(jiān)持“資源集約、產(chǎn)業(yè)集聚、錯(cuò)位發(fā)展”的原則，促進(jìn)船舶工業(yè)進(jìn)一步集聚發(fā)展，逐步形成本島北部船舶與海工集聚區(qū)塊、六橫北部船舶與海工集聚區(qū)塊、岱山船舶與海工集聚區(qū)塊三大核心集聚區(qū)塊。
在大力發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)方面，舟山市將依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，建設(shè)海洋工程裝備修造基地，培育國際領(lǐng)先的海洋工程裝備制造業(yè)，例如加快推進(jìn)惠生重工、太平洋海工二期、六橫中遠(yuǎn)、長宏國際、金海重工等一批海洋工程項(xiàng)目建設(shè)，大力發(fā)展深水勘探、深水生產(chǎn)、遠(yuǎn)洋應(yīng)急救援、深水遠(yuǎn)程補(bǔ)給等裝備產(chǎn)品。加強(qiáng)與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)合作，引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展自升式鉆井平臺、深水半潛式平臺、浮式生產(chǎn)儲油裝置以及海洋工程裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備，提高本土化率，促進(jìn)動(dòng)力和配套裝備技術(shù)跨越發(fā)展。
在整合提升船舶工業(yè)方面，研發(fā)制造高新綠色船舶，以大型集裝箱船、大型液化石油氣船、液化天然氣船、豪華郵輪、游艇、遠(yuǎn)洋漁船、特種船舶等高技術(shù)、高附加值船舶為重點(diǎn)；積極發(fā)展船配產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展綠色船舶拆解產(chǎn)業(yè)，提高船舶設(shè)計(jì)水平。 |
