日前，“普羅旺斯”輪結(jié)束在舟山亞泰船舶修造工程有限公司的修理，煥然一新地開始了新的航程。
“普羅旺斯”輪修期只有13天，但涂裝工程量非常大，主要包括船殼常規(guī)打砂油漆和9個(gè)貨艙約50000㎡的100%SA2.0打砂。該輪為我司承接的第一條日本CAPE SIZE 散貨船，日本船東對此次修理十分重視且對安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面要求較高。
工程管理團(tuán)隊(duì)對此高度重視，精心進(jìn)行施工策劃。4月20日當(dāng)晚進(jìn)廠進(jìn)塢后，第二天一早2個(gè)艙室率先采用高空車開槍打砂，剩余7個(gè)艙室也陸續(xù)開始搭架。短短9天時(shí)間，施工人員克服了陰雨天氣的影響，見縫插針，爭分奪秒施工，比預(yù)定修期提前一天圓滿完成了所有修理工程，在安全管理、工程質(zhì)量和進(jìn)度方面都得到了船東和相關(guān)服務(wù)商的認(rèn)可。 |
