韓國現(xiàn)代重工確定獲得了世界最大規(guī)模的18,400TEU級(jí)超大型集裝箱船訂單。現(xiàn)代重工6日下午表示，在中國上海與中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡稱:中海集運(yùn))簽署了5艘總值達(dá)7億美元18,400TEU級(jí)集裝箱船建造合同。此次獲得訂單的集裝箱船船長、寬、深分別為400m、58.6m、30.5m，現(xiàn)代重工計(jì)劃從2014年下半年開始依次交付這些船舶。
1月份，現(xiàn)代重工 從加拿大Seaspan公司獲得了5艘14,000TEU集裝箱船訂單，包括其在內(nèi)，今年共獲得了10艘1萬箱以上規(guī)模的超大型集裝箱船訂單。尤其值得注意的是，現(xiàn)代重工曾在2005年世界最早獲得了10000TEU級(jí)集裝箱船訂單，首開超大型集裝箱船先河，而此次也最早獲得了世界最大集裝箱船訂單。
迄今為止，現(xiàn)代重工共建造了540多艘集裝箱船訂單，在低燃耗、親環(huán)境領(lǐng)域擁有了領(lǐng)先的技術(shù)水平以及較短的建造周期，從中獲得了中海集運(yùn)的信任。此次要建造的船舶安裝了現(xiàn)代重工自主制作的電子控制式主機(jī)（ME主機(jī)），在不同的運(yùn)航速度及環(huán)境下，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃料消耗、節(jié)省碳排放量。
還有，為了在運(yùn)航中提高燃料效率，船型實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，還配備了現(xiàn)代重工自主開發(fā)的船舶壓載水處理裝置“Ecoballast”。這樣該船舶引進(jìn)多樣的親環(huán)境技術(shù)。
另外，迄今為止，現(xiàn)代重工在造船海洋領(lǐng)域（包括現(xiàn)代三湖重工在內(nèi)）共獲得了97億美元訂單，達(dá)到了今年接單目標(biāo)238億美元的41%。 |
