傳統(tǒng)航運(yùn)市場(chǎng)低迷，在造船企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型、進(jìn)軍海洋工程裝備領(lǐng)域的背景下，越來(lái)越多的航運(yùn)公司也開(kāi)始調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，涉足海洋資源和海洋工程裝備開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。4月26日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）旗下上海外高橋造船有限公司與希臘著名航運(yùn)企業(yè)卡迪夫集團(tuán)簽訂海洋工程合作意向書(shū)。依據(jù)該文件的約定，雙方將致力在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備項(xiàng)目的實(shí)船簽約。該意向書(shū)的簽訂，為雙方合作開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代。
此次海洋工程合作意向書(shū)簽約，恰逢外高橋造船公司與卡迪夫集團(tuán)合作十周年紀(jì)念日，中船集團(tuán)公司為外高橋造船公司與卡迪夫集團(tuán)在中船集團(tuán)總部舉辦了隆重而又簡(jiǎn)樸的紀(jì)念活動(dòng)，熱烈慶祝雙方真誠(chéng)、友好合作十周年。中船集團(tuán)公司董事長(zhǎng)胡問(wèn)鳴、副總經(jīng)理南大慶，Dryships和Ocean Rig公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官、卡迪夫公司擁有人喬治•依克諾曼（George Economou），卡迪夫航運(yùn)公司常務(wù)董事喬治•卡克拉瑪諾斯（George Kaklamanos）等出席了慶�；顒�(dòng)和簽字儀式。雙方還進(jìn)行了熱烈、友好的會(huì)談。
胡問(wèn)鳴表示，在互惠互利、合作共贏的原則下，雙方共同構(gòu)筑了互學(xué)共進(jìn)、具有前瞻性的合作平臺(tái)。他認(rèn)為，卡迪夫集團(tuán)在擁有雄厚的油船、散貨船航運(yùn)實(shí)力的基礎(chǔ)上，加速在海洋工程裝備和集裝箱船、液化天然氣（LNG）船領(lǐng)域發(fā)展，與中船集團(tuán)公司加快推進(jìn)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備的戰(zhàn)略十分契合，必將推進(jìn)雙方未來(lái)合作步入更高層次和更廣闊的空間。
“運(yùn)營(yíng)CSSC品牌的船舶為卡迪夫集團(tuán)贏得了良好的信譽(yù)和豐厚的利潤(rùn)�！眴讨�•依克諾曼表示，目前該集團(tuán)正致力從傳統(tǒng)航運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)在海洋工程裝備、LNG船等新領(lǐng)域的開(kāi)拓，非常愿意與中船集團(tuán)公司繼續(xù)緊密攜手，開(kāi)啟第二個(gè)十年合作的新紀(jì)元。
自2003年簽訂第一份船舶建造合同至今，外高橋造船公司與希臘卡迪夫集團(tuán)的合作已穩(wěn)步走過(guò)十個(gè)年頭。無(wú)論是在世界經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)與造船市場(chǎng)處于高潮時(shí)期還是在危機(jī)階段，雙方合作從未間斷。十年來(lái)，為卡迪夫集團(tuán)建造的船舶數(shù)量已超過(guò)外高橋造船公司造船總量的十分之一，而在卡迪夫集團(tuán)的船隊(duì)中，42%的好望角型散貨船、59%的阿芙拉型油船和50%的超大型油船（VLCC）均由外高橋造船公司“出品”。 |
