北船重工一季度經(jīng)營生產(chǎn)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，努力尋求突破，采取多種措施，較好地完成了季度計(jì)劃。第一季度，北船重工共交付2艘18萬載重噸散貨船和2艘8.2萬載重噸散貨船。密集交船成為本季“亮點(diǎn)”。
一季度，北船重工工業(yè)總產(chǎn)值完成季度計(jì)劃的127.36%，為去年同期的95%。其中修船完工29艘，完成季度計(jì)劃111.33%；造船完工散貨船4艘，完成季度計(jì)劃的128.15%；船舶配套方面，完工玻璃鋼艇166艘，完工艇機(jī)、艇架118套（臺），為季度計(jì)劃的140.76%。
在順利完成生產(chǎn)的同時，一季度北船重工新承接合同金額20312萬元，為年度計(jì)劃的8%，為去年同期30.6%。
造船方面：一季度在建船舶共完成11個節(jié)點(diǎn)。至3月底共有6艘18萬噸散貨船、6艘8.2萬噸散貨船等在建船舶，69#18萬載重噸散貨船和12#、15#、17#等8.2萬載重噸散貨船處于出塢后舾裝工程及機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試階段，26#、30# 2艘18萬噸散貨船等待交船；47#18萬噸散貨船和11#、16#、18#等8.2萬噸散貨船在塢中處于大合攏階段，48#、50#2艘18萬噸散貨船目前以鋼料加工和分段制作為主。
修船分廠繼續(xù)加強(qiáng)修船結(jié)構(gòu)調(diào)整。搶塢期，保修期、提高履約能力，努力貼近船東需求，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)保障工作，提高客戶滿意度，市場經(jīng)營呈現(xiàn)恢復(fù)增長狀況。一季度在修船舶涉及到滾裝船、集裝箱船、油船、化學(xué)品船、散貨船等多種船型。其中，馬士基STEPNICA-CLASS5艘系列改裝船的首艘船––“馬士基斯頓普尼加”輪的改裝工程，是北船重工修造結(jié)合的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。
在船舶配套產(chǎn)品方面，北船重工努力克服玻璃鋼艇和艇機(jī)艇架等受造船市場新船承接量減少等相關(guān)因素影響，及時調(diào)整經(jīng)營方向，加大力度開拓市場，擴(kuò)大生產(chǎn)總量，確保了任務(wù)的落實(shí)。 |
