4月26日，揚子江船業(yè)(位置 船廠 新聞)公布今年第一季財報，受市場景氣不振影響，單季獲利人民幣7.17億元，年減30%。揚子江指出，即便造船產業(yè)環(huán)境繼續(xù)惡化，集團在2013年至今仍取得價值6億美元的新造船訂單，并持續(xù)優(yōu)化在環(huán)保節(jié)能船型的技術與接單競爭力。
揚子江船業(yè)表示，全球造船產業(yè)低迷，該集團也被波及，一季度有一艘新造船合同終止，加上去年第4季度撤銷四艘訂單，致原定交船時間也受到影響。因此，相較去年首季交付15艘船舶，今年一季度僅交付九艘船舶，單季業(yè)績僅人民幣25億元，年減26%。
至于造船業(yè)務營收減少部份，則由其他造船相關業(yè)務來彌補。揚子江船業(yè)去年一季度拆船業(yè)績達人民幣1.2億元，今年一季度包括拆船、加工、設計與船舶設備供應業(yè)務，共創(chuàng)造營收人民幣2.2億元。
揚子江船業(yè)老總任元林表示，集團在2013年第一季度交付了9艘船舶。盡管營運環(huán)境艱巨，集團仍在今年1月從塞斯潘公司接獲總價值3.6億美元的訂單。此外，集團還接獲了8艘共計2.371億美元的新船訂單，包括5艘82000DWT散貨船，2艘36000DWT多用途船和1艘94000DWT噸自卸散貨船。這些訂單并配有5艘共價值1.55億美元的選擇權。包括合同金額總計5.971億美元的新訂單在內，截至2013年4月26日，揚子江船業(yè)集團手持訂單共65艘船舶，總值33.1億美元。
揚子江船業(yè)表示，雖然造船業(yè)前景不明，但是集團仍持續(xù)關注航運和造船業(yè)的發(fā)展，并注意到大型船東公司對環(huán)保節(jié)能船的興趣正日益增加。由于產業(yè)面臨需求低迷、成本不斷上升的挑戰(zhàn)，越來越多船東被迫使用燃料效率高的船舶來節(jié)約成本，為此，揚子江船業(yè)目前也積極參與環(huán)保節(jié)能船的研發(fā)。
揚子江船業(yè)表示全球造船業(yè)出現(xiàn)了觸底反彈的跡象，有助于集團未來接入更多新訂單。同時揚子江船業(yè)的節(jié)能環(huán)保船型開發(fā)工作已經(jīng)成熟，隨著船東環(huán)保意識抬頭、追求降低的排放量，并滿足更嚴格的監(jiān)管機構要求，未來相關船型將為集團帶來受益空間。
據(jù)了解，揚子江船業(yè)開發(fā)的環(huán)保節(jié)能船型，包括4800TEU與10000TEU集裝箱船，以及34000載重噸至82000載重噸散貨船。 |
