在日前舉辦的2013年中國（上海）國際游艇展上，多家游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)頻頻亮相，希望在國內(nèi)不斷崛起的游艇制造業(yè)中尋找發(fā)展的機(jī)會(huì)。記者了解到，目前國內(nèi)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)基本依賴進(jìn)口，主流市場完全被眾多國際知名品牌占據(jù)。由于中國游艇業(yè)發(fā)展前景被普遍看好，作為游艇關(guān)鍵設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)也受到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，預(yù)計(jì)未來幾年游艇發(fā)動(dòng)機(jī)市場將會(huì)成為國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)和資本角逐的重要舞臺(tái)。
進(jìn)口機(jī)型優(yōu)勢明顯
近年來，國內(nèi)游艇制造企業(yè)成長較快，但選用的發(fā)動(dòng)機(jī)則基本要從國外進(jìn)口。海星船舶制造有限公司副總經(jīng)理馬曉東介紹說，該公司投產(chǎn)以來建造的游艇主要使用沃爾沃、康明斯、卡特彼勒等品牌的游艇專用發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒有使用過國內(nèi)生產(chǎn)的機(jī)型。這是因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在體積、重量和噪音等方面的問題，可靠性也不高，在游艇上無法使用。相較于一般客船、工作船和漁船，游艇發(fā)動(dòng)機(jī)對舒適、穩(wěn)定及操控性能有更高的要求，游艇制造企業(yè)目前還是選擇從國外購進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)介紹，在游艇領(lǐng)域，MTU、康明斯、水星等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)享有良好的聲譽(yù)，在游艇上的使用極為普遍。記者曾走訪多家游艇制造企業(yè)，發(fā)現(xiàn)國外主要游艇發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的最新機(jī)型都能很快用在國產(chǎn)游艇上，其原因除產(chǎn)品本身具有優(yōu)異的性能外，還在于這些企業(yè)已在國內(nèi)建立了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
看好市場發(fā)展活力
菲亞特動(dòng)力科技公司亞太區(qū)銷售總監(jiān)龍恒毅表示，近年來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)游艇發(fā)動(dòng)機(jī)市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿�。他分析認(rèn)為，隨著消費(fèi)理念的培育和政策環(huán)境的改善，游艇產(chǎn)業(yè)將會(huì)釋放巨大的活力，進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)游艇制造業(yè)產(chǎn)銷量的增長。目前來看，整個(gè)市場容量對游艇發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來說還比較小，市場的壯大需要一個(gè)過程，但進(jìn)口品牌已經(jīng)開始搶先進(jìn)駐，迎接新的機(jī)遇。
由于重視中國市場，菲亞特動(dòng)力科技已經(jīng)連續(xù)多年參加中國（上海）國際游艇展，希望客戶先熟悉品牌和產(chǎn)品。龍恒毅表示，菲亞特動(dòng)力科技還將根據(jù)市場發(fā)展情況，適時(shí)在該公司設(shè)在重慶的工廠進(jìn)行游艇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。一些更早進(jìn)入中國市場的國外游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，如沃爾沃遍達(dá)等也紛紛將最新的技術(shù)和產(chǎn)品帶到國內(nèi)。
亟待本土品牌崛起
目前，國內(nèi)已引進(jìn)生產(chǎn)曼哈姆、斯太爾、康明斯等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，但在技術(shù)性能上還不能完全滿足游艇使用要求。相關(guān)游艇制造企業(yè)表示，部分引進(jìn)機(jī)型并非游艇專用發(fā)動(dòng)機(jī)，有的還是技術(shù)較為落后的產(chǎn)品，與同期進(jìn)口機(jī)型相比，在性能上的差距很大。他們希望國內(nèi)船機(jī)企業(yè)能在未來盡快縮短差距，針對游艇使用要求，引進(jìn)或研發(fā)更多技術(shù)性能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，打造本土品牌，幫助游艇制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本，滿足市場需求。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)副秘書長鐘震德表示，國內(nèi)部分動(dòng)力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)目前正在開展船用高速機(jī)研發(fā)計(jì)劃的論證，這將有利于“補(bǔ)齊”游艇、公務(wù)艇等高性能船艇用發(fā)動(dòng)機(jī)的短板。這些企業(yè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面積累了一定經(jīng)驗(yàn)，有的很早就進(jìn)入船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，有能力通過自主創(chuàng)新開發(fā)出游艇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。同時(shí)，加強(qiáng)與國外品牌合作，采取許可生產(chǎn)方式也是一個(gè)可行的途徑。濰柴動(dòng)力股份有限公司曾于2009年以299萬歐元收購了法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，掌握了高端大功率游艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。同時(shí)，濰柴動(dòng)力聯(lián)合AVL、博世（BOSCH）公司等，采用高壓共軌電控噴油系統(tǒng)開發(fā)的高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也已逐步被配備在船艇上。當(dāng)然，在發(fā)展過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)立足國際市場做大規(guī)模，必要時(shí)應(yīng)兼顧陸用和船用市場，以車用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)帶動(dòng)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。 |
