4月26日，“海上看青島，奧帆心航線”旅游聯(lián)盟成立，旨在實現(xiàn)青島海上旅游的全新升級。青島城投旅游集團聯(lián)合各家旅行社“報團”爭取游客，爭取拿下海上旅游這塊大蛋糕。據(jù)了解，5月份的青島海上旅游有大動作，五一期間將開通散客海島游，奧帆中心、輪渡碼頭每天都有大客船發(fā)往附近海島；而目前青島最豪華“巨無霸”游船“藍海珍珠號”5月下旬也將下水試航。
青島海上旅游還較落后
4月26日，記者登上“藍海明珠”號游船，隨著幾聲鳴笛，這艘前海游船“巨無霸”起程，整個行程近一個小時，游覽浮山灣、太平灣、匯泉灣和青島灣，欣賞青島主要標志景觀五四廣場、八大關(guān)和魯迅公園、小青島等，遠遠能欣賞青島老城區(qū)和新東部風景。
雖然能從海上遠遠看到這些風景，但游客體驗度不足�！扒鄭u淡旺季十分明顯，5到10月是一年的旺季，客流量大�？蓮�11月到來年4月份，長達6個多月的旅游淡季游客量少。而企業(yè)在這個時候難以為繼�！彼羞@些就使得青島的海上旅游跟三亞等南方沿海城市有很大差距。
“縮短航線、游客超載……青島海上旅游一直存在著小、弱、散等問題，游船總體上檔次偏低，中小型的居多，可提供觀光、娛樂、餐飲等綜合功能的中高檔游船不足。”青島城投旅游集團副總經(jīng)理孫全東介紹說。
目前青島市內(nèi)經(jīng)營海上旅游的公司共有16家，公司規(guī)模都不大，最多的也只有四、五條常規(guī)客船。散布于市內(nèi)前海一線共有11個碼頭站點，分屬于不同的公司。為拉到游客，很多導(dǎo)游把普通的30元“海上看青島往返航線”票價一降再降，有的甚至10元錢就賣。
低端游船滿人就走，而相對高端的游船卻有“吃不飽”情況。青島“藍海明珠”號去年接待10萬人次，這艘由青島輪渡船改造的游船可荷載游客298人，但仍存在接待量不足問題。“雖然在物價局備案的票價是160元，但我們一直對散客收取100元的優(yōu)惠價�！鼻鄭u輪渡有限責任公司旅游部主管曹艷介紹說。運營快兩年，“藍海明珠”號漸漸被人所熟悉，但受航線限制，現(xiàn)在只運行從奧帆中心到五四廣場和棧橋兩條線，整個行程在60分鐘左右。
此外，“海上看青島”還存在航線深度開發(fā)不足的問題。“一旦青島的海島游項目啟動，我們的游船可以把青島周邊的島嶼串起來，既能發(fā)揮我們游船優(yōu)勢，也能讓游客體驗海島游玩樂趣，將整個海上游覽青島線路拉長，使得游客的體驗度更深入�！鼻鄭u輪渡有限責任公司工作人員分析。
4500萬“藍海珍珠”號五月下水
記者從城投旅游集團獲悉，投資4500萬建造的“藍海珍珠號”五月份將從奧帆中心下水試航。跟“藍海明珠號”改造自輪渡船不同，藍海珍珠號由青島一家造船廠全新打造，載客量338人，噸位在2000以上，是集餐飲、聚餐、住宿為一體的豪華游船，是“藍海明珠號”的全新升級版，也是目前青島最豪華“巨無霸”游船。
青島城投旅游集團副總經(jīng)理孫全東介紹說：“這艘豪華游船上有17個客房，白天供游客游覽，晚上可停靠奧帆中心供住宿，里面的17個客房都按標準間設(shè)計，解決青島旺季住宿難問題。游客可以在奧帆中心白天游玩、晚上看表演、住宿為一體，體驗青島海上文化旅游。”此外，“藍海珍珠號”還能為大型聚餐、婚宴提供場所。
五一將開通散客海島游
5月1日起，青島將開通旺季海島游航線，分別由奧帆中心、輪渡碼頭發(fā)往靈山島、竹岔島。而在平時，這些游船只接受包船出游。
“五一期間，76人的大客船將每天早晨八點半從中苑碼頭出發(fā)，下午三點半返回。”聯(lián)通海上觀光服務(wù)有限公司丁經(jīng)理介紹。據(jù)了解，旅游淡季時通往海島的線路只在周六周日開放，每天往返一班船，但在五一節(jié)假日期間，游船可以面向散客開放。
據(jù)了解，航線運營船只既有渡輪又有高速客船。根據(jù)運營船只的不同，至竹岔島的航線基準票價分別為每人次29元、32元，至靈山島的航線基準票價分別為每人次75元、80元。 |
