挪威RS Platou Markets表示，1-3月份，全球共有3080萬DWT規(guī)模新船訂單。
進入2013年，全球新造船市場開始呈現(xiàn)出活躍狀態(tài)，有分析稱今年第一季度全球新船訂單量與航運市場需求相比約多出40%。
Platou分析稱，一般新船訂單量直接影響到航運業(yè)的運費趨勢，然而今年的新船訂單量與新船訂購量預(yù)測（以公司的眼下運費為標準）相比竟約多于40%。
Platou表示，目前的新造船Heavy-Tail資金付款方式、日元貶值、新環(huán)保船設(shè)計開發(fā)等因素在很大程度上促使訂單量增多。
另有經(jīng)紀業(yè)界人士表示，1個月內(nèi)可能還有最少25艘好望角型散貨船訂單，中國、日本和韓國大部分主要船廠已經(jīng)確保了到2015年的散貨船建造時間表，因此要新加訂購散貨船的船東應(yīng)接收2016年交付的條件。
Platou表示，今年第一季度好望角型散貨船的確定訂單共計42艘，新造船價也進入今年之后上升了2百萬美元。
另外，投資銀行Jefferies公司援引Clarksons統(tǒng)計表示，今年截至目前，好望角型及超大型礦砂船(VLOC)訂單共計36艘，超過了同期的新船交付量28艘，因此這樣的情況很有可能給散貨船運費市況恢復(fù)潑了冷水。 |
