進(jìn)入今年以來(lái)，全球散貨船新船訂單呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。最近國(guó)外主要船東接連大規(guī)模訂造好望角型散貨船系，除了巴拿馬型散貨船外中小型散貨船市場(chǎng)也呈現(xiàn)復(fù)蘇勢(shì)頭。
基于對(duì)新造船價(jià)已經(jīng)達(dá)到最低點(diǎn)的判斷，挪威船東John Fredriksen集團(tuán)在中國(guó)船廠訂造了大規(guī)模的好望角型散貨船。而在最近日元貶值的情況下，為了訂購(gòu)環(huán)保、高效新船的國(guó)外船東也開始高度關(guān)注日本造船廠。
根據(jù)Clarksons統(tǒng)計(jì)，去年共有29艘好望角型散貨船訂單，而今年截至目前的好望角型散貨船訂單量已經(jīng)超過(guò)了去年整年的訂單量。
隨著好望角型散貨船的訂單量迅速上升，小靈便型及大靈便型散貨船的訂單量也隨之呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，不過(guò)巴拿馬型散貨船的訂造項(xiàng)目依然停滯不前。
去年巴拿馬型散貨船交付量達(dá)到空前規(guī)模，今年也有可能保持與去年相比差不多的水平，因此，預(yù)計(jì)巴拿馬型散貨船市場(chǎng)下滑趨勢(shì)有可能暫時(shí)不變。
不過(guò)面對(duì)最近散貨船的新船訂單明顯增加的趨勢(shì)，有業(yè)界人士擔(dān)心稱“不負(fù)責(zé)任”的新造項(xiàng)目可能在讓市場(chǎng)再次陷入下滑。泰國(guó)Precious Shipping公司總經(jīng)理Khalid Hashim表示，如果船東接連進(jìn)行大規(guī)模散貨船訂購(gòu)項(xiàng)目，那么到2016年可能再次出現(xiàn)市況下滑的情況，形成了惡性循環(huán) |
