| 詳細(xì)介紹： HM系列液壓缸是亨利高壓油缸有限公司為了適應(yīng)海事機(jī)械的需要和發(fā)展，根據(jù)海事機(jī)械配套油缸的特點(diǎn)和功能，憑借公司多年的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)研制和開發(fā)的中高壓海事機(jī)械用油缸，根據(jù)客戶特殊需要，可在油缸本體上集成不同功能的插裝閥，以減少液壓系統(tǒng)的布管，實(shí)現(xiàn)更多功能。
產(chǎn)品特點(diǎn)
●額定工作壓力為25 MPa。
●結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高。
●設(shè)計(jì)溫度-20℃～+80℃，可根據(jù)客戶需要，最低溫度可達(dá)-40℃
●密封系統(tǒng)
依靠能夠克服油缸特殊的海洋使用工況設(shè)計(jì)的獨(dú)特密封系統(tǒng)，防止海水等對液壓缸破壞性的污染。選用PARKER、NOK、MERKEL及特瑞堡等知名品牌的密封件，在徹底解決液壓油缸外泄漏和能使內(nèi)泄漏幾乎為零的同時(shí)，保證了活塞桿獲得最佳的潤滑油膜，延長密封件的使用壽命。
●活塞桿
用精密磨削的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼或不銹鋼制造，以提高桿體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)理念和高性能熱處理為基礎(chǔ)，通過鍍鎳以及硬鉻和CNC數(shù)控拋光，提高活塞桿表面的抗腐蝕性能，保證了表面網(wǎng)紋的均勻及高光潔度，從而保證了表面油膜的良好性，提高密封件的使用壽命。以下為活塞桿的常用方式：
1) 活塞桿表面鍍鉻或鎳鉻；
2) 活塞桿末端表面焊接不銹鋼套（鋼套的材料為SUS316）；
3）不銹鋼活塞桿
● 導(dǎo)向套
導(dǎo)向和支撐長度的合理布局以及高耐壓承載能力的進(jìn)口酚醛支撐環(huán)，可以消除活塞桿和導(dǎo)向套之間的金屬和金屬的接觸，避免產(chǎn)生膠結(jié)拉傷現(xiàn)象，同時(shí)可以提高側(cè)向承載能力，吸收沖擊，提高液壓油缸的使用壽命。
● 缸體
選用高強(qiáng)度合金鋼，通過冷擠壓和滾光加工，獲得良好的表面光潔度和硬度。減少表面摩擦力，提高耐磨性，延長密封件的使用壽命。
●活塞和活塞密封件
活塞為一體式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，通過螺紋連接在活塞桿上，活塞密封采用PARKER的ZW型或MERKEL的L43型整體式雙作用活塞密封件，其能夠在極小的空間內(nèi)同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向和密封的功能，密封元件的特殊形狀可保證在安裝時(shí)不會發(fā)生扭曲現(xiàn)象，且密封元件材料采用具有很好密封性能的丁腈橡膠，能最大可能實(shí)現(xiàn)零泄露。
●焊接
采用機(jī)器人焊接，有效避免手動焊接質(zhì)量的不穩(wěn)定因素，并經(jīng)專業(yè)人員探傷，杜絕焊接缺陷的發(fā)生。 | 
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